Ferrovia caos! Anche il bimodale fermo in fabbrica!

In risposta alla mia interpellanza sulla risposta da dare ai continui disagi dei pendolari e dei passeggeri della Aosta-Torino, ricordando che noi avevamo proposto l’elettrificazione dell’attuale linea (costo 85 milioni di euro) e che l’Assessore ai Trasporti e la maggioranza avevano preferito l’Aosta-Martigny o il rifacimento di tutta la linea (900 milioni di euro) per i tempi lunghi e per i tempi brevi l’acquisto di treni bimodali, l’Assessore è stato finalmente molto chiaro. Finalmente e drammaticamente ha detto la verità: 1. I treni bimodali circoleranno solo sulla tratta Aosta-Torino e non arriveranno a Pré-Saint-Didier (ramo secco); 2. Non si acquistranno locomotori bimodali, ma treni bimodali con le carrozze nuove (il bello??? deve venire…); 3. Non può essere avviata nessuna gara d’appalto per l’acquisto dei treni di cui al punto 2 fino a che non si sia rivisto l’APQ con la Regione Piemonte e il Ministero e si possano destinare parte delle risorse all’acquisto dei treni; 4. dovrà essere avviata una Selezione di professionisti per supportare la dirigenza regionale nella predisposizione dell’appalto; 5. un treno bimodale può costare tra gli 8 e i 12 milioni di euro a treno e ne servono almeno 6-8 (l’Assessore dice che comunque costano solo 2 milioni più di quelli normali che comunque vanno sostituiti; mentre io ho replicato che l’acquisto dei bimodali è più oneroso della stessa elettrificazione: una follia!); 6. Trenitalia ha dato disponibilità a gestire il servizio previo accordi sulla manutenzione (costi aggiuntivi); 7. Dulcis in fundo non abbiamo fatto nulla per ora e quindi a breve ci sarà incontro coi pendolari per dire loro come l’Assessore è arrabbiato con i disagi tutta colpa di Trenitalia) 8. la soluzione dopo il 2013; cinque anni di legislatura buttati via!!! 9. Nel frattempo tutti invitati al Capodanno 2012 a fare il trenino con l’Assessore! 10. I bimodali sono fermi in fabbrica o meglio sono solo sulla carta!

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